1、主导悬架形式选型（如双叉臂、多连杆）、硬点设计、K&C仿真分析； 2、主导弹性元件（螺旋弹簧、空气弹簧）、减震器（CDC电磁减震、普通液压）、稳定杆（防倾杆）、控制臂、衬套等关键部件的设计与选型； 3、与车架、转向、制动及三电系统开展硬点协调，确保悬架安装点与车身结构、副车架、线束、管路无干涉；

1、 教育背景，本科及以上学历、车辆工程、机械工程、自动化、动力工程或相关专业本科/硕士毕业。 2、 工作经验、5年以上整车架构设计经验，有主机厂交付经验优先； 3、 专业技能、 l、具备良好的力学基础，熟悉悬架系统的运动学与动力学原理，理解不同工况下（如转弯、制动、颠簸路面）悬架的受力特性与响应行为； 2、掌握悬架各类型（麦弗逊、双叉臂、多连杆、空气悬架等）的结构特点与适用场景，具备选型与方案设计能力； 3、熟悉悬架系统的设计计算，包括刚度、阻尼、行程、定位参数（外倾角、前束角、主销后倾等）的匹配与优化； 4、具备一定的CAE仿真分析能力，能配合完成模态、强度、疲劳及运动干涉分析，支持设计迭代；